销量与投诉“此消彼长”奇瑞轿车仅是疾在腠理吗？

发布时间：2025-05-02　点此：977次

南方网讯（记者/张霜）据乘联会发布3月最新零售销量数据闪现，自主品牌车企们体现都十分不错，商场份额到达48.5%，同比上升8.8个百分点，其间，长安、比亚迪、吉祥等均完成了同比正增加。尽管呈团体叫好的势态，可是比照2月份的销量榜单，便能发现奇瑞已静静退出了群聊。不由令人唏嘘，这位“从前的自主一哥”为何与一线自主品牌的距离变得越来越大，乃至掉队了呢？

同质化的产质量量投诉

瑞虎8系列作为奇瑞当时的主力，但跟竞品的同等级产品比较差得有点多了。从第三方的销量计算上查到，2月份奇瑞瑞虎8销量只是5000多辆，和竞赛对手长安CS75PLUS、哈弗H6比起来差的有点远。销量尽管不怎么样，可是投诉量却一点不少，而且许多车主针对奇瑞瑞虎8和瑞虎8PLUS投诉的问题都根本上相同。

除了一向以来备受诟病的前大灯问题之外，在车质网投诉渠道上，瑞虎8再次新增两例投诉，问题有发动机颤动，变速箱抑扬异响。其间，关于双离合器变速箱异响的投诉，瑞虎8车主反映车辆变速箱4万多公里就会呈现咔咔咔的异响声。

别的，有车主称即使更换了变速箱、离合器之后，仍存在异响，特别是无法换挡的问题，是对驾乘人员的安全存在危险的。而到现在，官方并未对这些问题向媒体有揭露正面的回应。

除了瑞虎8之外，近一个月以来，在该投诉网站上，奇瑞旗下还有三款车型进入投诉前20，分别为艾瑞泽5以及瑞虎7、奇瑞小蚂蚁。其间，艾瑞泽5首要存在发动机舱生锈无法彻底处理、车身漏水等问题；而瑞虎7的新款老款问题纷歧，其2020款和2021款也存在大灯盲区问题过大，别的老款问题会集在主副驾驶位内饰板老化。对此，还有车主在投诉中置疑相关产质量量严峻不合格。

而小蚂蚁更是领跑了整个的微型车投诉榜单，依据车主们投诉的内容显现，奇瑞小蚂蚁所触及的问题简直是形形色色，有无法充电的，有异响的，有电池毛病的，有空调问题的，有电瓶问题的，有服务问题的等等等等，不过投诉最多的根本会集在无法充电、失掉动力这两个大问题上。据该投诉渠道揭露显现的资猜中可见，厂家给予投诉者的回复根本相同：“已及时联络客户邀约进站处理。详细车辆问题，会活跃排查处理。我司会持续做好对该车的盯梢服务，为客户供给周到的售后服务和保证。”至于毛病原因究竟是什么？该怎么处理？至今仍是一个不知道之迷。

众所周知，奇瑞一向高举“技能奇瑞”和“质量奇瑞”大旗，技能层面上在燃油车“三大件”以及渠道技能等中心范畴上一再取得效果。其间，奇瑞自主研制的发动机和变速箱，屡次取得“十佳”称谓。但从近年来奇瑞投诉增多的状况来看，明显“质量奇瑞”的金漆招牌已开端失容。

落井下石的是，据计算，在近几年来奇瑞每年都大规模的召回，而且大多数召回事情也不是奇瑞轿车自动行为，而是在国家商场监督管理总局发动缺点查询状况下展开的。受查询影响，奇瑞轿车股份有限公司才决议采纳召回办法，消除安全危险。别的，依据2021年J.D.POWER的新车质量排行榜，奇瑞车型每100辆，存在问题数量就有204个，超越职业平均水平。

在上一年根据新车销量挨近40%增幅的奇瑞订下“保证2022年年销量150万辆、力求200万辆，年经营收入2000亿元”的方针。可是本年1-3月，奇瑞集团仅累计完成轿车销量229,277辆，与一季度累计销量333,576辆的吉祥和283,500辆的长城比起来，不知道奇瑞轿车的高管是否感觉到压力?还能不能找到自己的方位了。

结语

从前，奇瑞经过QQ令到轿车走入千家万户，被视为我国轿车工业期望的品牌，但现在却好像现已迷失了行进的方向。旗下多个品牌的口碑欠佳与各产品线的销量下滑，面临顾客的投诉是没有正视，仍是人为忽视？

奇瑞轿车的问题现已不仅是别人家做得更好，又或者是一时失去商场时机那么简略的逻辑。在竞赛剧烈的轿车商场中，持续这样“装睡”下去，关于奇瑞来说，无异于自毁长城。

借古鉴今，或许用《扁鹊见蔡桓公》一文来提示今日的奇瑞再适宜不过。“君有疾在腠理，不治将恐深。”桓侯曰：“寡人无疾。”扁鹊出，桓侯曰：“医之好治不病认为功！”

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